花筐～花がたみ

そうなんですか、まだこんな列車が走ってたのですね。
今では行商という言葉も聞かなくなりましたね。

一般客が利用できない“鮮魚列車”が半世紀も運行されていて、
ついこの頃廃止されたとはちょっとびっくりです。

鮮魚専用列車があったとが凄いですねえ。
難波から四日市まで乗った日を思い出します。

鮮魚列車とは驚きました。
日本にこんな列車が走っていたなんて！
それも終わりですか。名残惜しいですね。
しまかぜ、格好いいですね。
新婚旅行の時大阪から志摩の方へ乗った特急は何だったのだろうとふと思いましたが、もうすっかり忘れています。

鮮魚列車　多くの人が利用したのですね
昔、行商人の人が市場で仕入れたものを背中にしゃって乗ってきました

昔はご婦人が、引き車を改造して鮮魚を売り歩いたりしましたが、
今はもう見かけなくなりました、スーパーの方が衛生的ですからね。

香川では、「いただきさん」と言ってましたね。
調べると今でも少数居るとか、商店街の裏道を売り歩いてました。
お客さんに、お水を分けて貰ったりしながら、魚をさばきます。
この列車も、そんな方達が利用したのかなぁ～(^^ゞ

鮮魚専用列車は惜しまれつつ終わりましたね。
松坂の叔父さんが明星検車区に勤めていて
子供の頃乗ったような記憶があります。
近鉄特急も時間では新幹線に叶わないですからね。
くつろぎのアップグレードで対抗するしか無いようです。

鮮魚列車の始発は宇治山田駅と知り、
宇治山田郵便局が犬山の明治村に
移設されていたことを思い出しました。
宇治山田は、重要ポイントだったのですね。

鮮魚列車が今も走っていたとは
知りませんでした。
歴史がある列車が次々に消えて
行くのは寂しいですね。

鮮魚列車知りませんでした
知らないままラストランになってしまいました
高速道路（首都高も）が隅々まで行き渡り
トラック便が主流になって来ても運行されてたんですね
歴史を感じます

昨日「ひのとり」の発表見たばかり
電車おたくの主人は「津」まで行って乗りたいようです

Saas-Feeの風さん、こんばんは～♪
昔は、行商のおばさんが都内のお客さんに商品を届けるために、
大きな荷物をしょって、総武線等に乗って東京まで通っている
様子などがテレビでよく紹介されていましたが、
今はそのような話は聞かなくなりました。
総武線では一般客と一緒に乗っていたと思いますが
そちらには鮮魚専用列車まであったのですから、
凄いなぁ～と思いました。

お早うございます。

そうですか。
そんなのが走っていたのですか。
知りませんでした。
宅急便や、トラック輸送の時代ですから、時代遅れになったのでしょうね。

難波や鶴橋から、飛び乗ったら、名古屋までノンストップ特急だったことが度々ありました。
車掌に泣きついて、名張で降ろしてもらいましたが。

こんにちは。。。
「鮮魚列車」
もしかしたらご存知かもしれませんが・・・
なんか新しく「伊勢志摩お魚図鑑」という車両にリフレッシュされて再登場していました。。。
車体にお魚が描かれた新しい行商人専用車両みたいです。。。
お邪魔いたしました。。。

全く知りませんでしたよ、魚専用列車があるとは。
子どものころは行商する人たちを見たものです。
魚、野菜などが多かったですね。

5年も前に見ていた鮮魚列車でしたねえ。
もっと早い時期に調べておけば好かったと思いましたよ。

あれから何年経ちましたかねえ～。
懐かしいですよ。
いつかまた・・・ですね。

特急“しまかぜ”には乗ったことがありません。
見てはいるのですけどね。
以前は大阪におられたのですか。
大阪から伊勢志摩へ行くには近鉄利用が便利ですから
近鉄の可能性が大でしょう。

子どものころは行商する人を見かけましたね。
背負っていたり、リヤカーを使ったりしてました。

いただきさん・・・ですか。
名の由緒はどういうことでしょうね。
Saas-Feeの風の子どものころもリヤカーで魚を売りに来ていましたよ。
自転車を使っていたのは化粧品だったなあ。
片方の鼻の穴を指で押さえながら化粧品の香りを嗅いでから
お客さんに手渡す様子を思い出します。

昨日は一昨日の新聞朝刊の三重版に
新しい魚車輌の写真が掲載されていました。
松阪で撮影したと記してありましたので、
松阪の車両基地で撮ったものなのでしょうね。

明治村にはこちらに移って来た当時、
子どもたちを連れて行きましたよ。
二度行ったように記憶していますが
中の様子で覚えているのは列車を見たこと、
北里関係の建物があったことぐらいですかねえ。
もう30年くらい前のことになりました。
もう一度、じっくり見学しながら歩きたいものです。

時代の流れですからねえ。
やむを得ませんね。
この列車に替わるものが走りますよ。

この列車のことをご存知無かったですか。
Saas-Feeの風も全く知りませんでした。
5年前に見ていたのにねえ～。
そのときに調べておけば写真を撮りに
宇治山田駅まで行っていたかも・・・ですよ。
“ひのとり”に乗ってみたいですね。
ご主人は“乗り鉄”なのですね。

hiroさん、こんにちは。
Saas-Feeの風も電車に乗ってきた行商の女性を何度か見ていますが
それをいつごろ、どこで見たのかということをまったく覚えていません。
子どものころにも見ていますが、
それのことではなくて、成人してから見たことなのです。

鮮魚列車は廃止されましたが、それに代わる車輌1輌を急行電車に繋ぐそうです。
先日、報道で知りました。

ご存知無かったですか。
しかし、名古屋までノンストップの特急が名張で停まるとは
大変なことをmcnjさんはなさいましたね(^_-)-☆
今や近鉄では伝説になっているのでは・・・。

昨日か一昨日の新聞朝刊の三重版にその車輌の写真が掲載されていましたよ。
ただ、カラー写真じゃなかったのですよねえ～、残念です。
ラッピング車輌でしたね。
急行電車に連結されるとのことでした。
一度見たいものです

こんばんは。
いえいえ新婚旅行で何故か東京から大阪に行って宿泊、そこから志摩に行ったのでした。

そうだったのですか。
大阪を観光なさったのかな。
現在、鳥羽へは名古屋から近鉄特急で1時間半ほどかかります。
新婚旅行で伊勢志摩へ行かれた時代には、
それがどれくらいの所要時間だったのか・・・。
挙式後に東京から伊勢志摩へ向かうよりも
大阪へ向かった方が都合が好かったのかも判りませんね。

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